Produk
Konektor Otomatis 1 Pin 7283-1210
Beli sampel dari
| Nama Produk | Konektor Otomatis |
| Spesifikasi | HD014S-4.8-21 |
| Nomor asli | 7283-1210 |
| Bahan | Perumahan: PBT+G, PA66+GF;Terminal: Paduan Tembaga, Kuningan, Perunggu Fosfor. |
| Laki laki atau perempuan | Perempuan |
| Jumlah Posisi | 1 Pin |
| Warna | putih |
| Kisaran suhu pengoperasian | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
| Fungsi | Wiring Harness Listrik Otomotif |
| Sertifikasi | TUV, TS16949, sistem ISO14001 dan RoHS. |
| MOQ | Pesanan kecil dapat diterima. |
| Jangka waktu pembayaran | Deposit 30% di muka, 70% sebelum pengiriman, TT 100% di muka |
| Waktu Pengiriman | Stok yang cukup dan kapasitas produksi yang kuat memastikan pengiriman tepat waktu. |
| Kemasan | 100,200,300,500,1000PCS per kantong dengan label, karton standar ekspor. |
| Kemampuan desain | Kami dapat menyediakan sampel, OEM & ODM diterima.Gambar yang disesuaikan dengan Decal, Frosted, Print tersedia sesuai permintaan |
Pengembangan konektor otomotif
Saat ini, konektor otomotif global menyumbang sekitar 15% dari industri konektor, dan diperkirakan akan menempati sebagian besar di masa depan yang didorong oleh elektronik otomotif.Dalam hal struktur biaya produk, China saat ini menggunakan rata-rata hanya beberapa ratus yuan untuk setiap mobil.Biaya konektor untuk setiap mobil adalah sekitar $125 sampai $150.Pasar konektor otomotif China juga memiliki potensi pengembangan yang besar.Di masa mendatang, setiap mobil akan menggunakan 600-1.000 konektor elektronik, jauh lebih besar dari jumlah yang digunakan saat ini.
Potensi pasar yang besar telah menarik perhatian besar dari pabrikan asing, dan China diharapkan menjadi basis produksi penting untuk konektor otomotif global di masa depan.Selain pabrik-pabrik besar internasional terkenal yang ada, pabrikan lain yang belum mendirikan pabrik di China akan secara bertahap membangun basis produksi di China untuk memasok pabrikan suku cadang mobil lokal karena peningkatan permintaan lokal yang berkelanjutan, pengadaan lokal, dan keunggulan biaya.membutuhkan.
Selain itu, kendaraan listrik dan kendaraan hibrida menggunakan baterai lithium berkapasitas besar, dan tegangan operasinya berkisar dari 14V hingga 400V hingga 600V untuk kendaraan konvensional.Oleh karena itu, diperlukan peningkatan menyeluruh pada arsitektur kelistrikan dan elektronik otomotif, dan konektor adalah yang pertama menanggung beban.
