Produk
Konektor Otomatis 1 Pin 7282-1210
Beli sampel dari
| Nama Produk | Konektor Otomatis |
| Spesifikasi | HD014S-4.8-11 |
| Nomor asli | 7282-1210 |
| Bahan | Perumahan: PBT+G, PA66+GF;Terminal: Paduan Tembaga, Kuningan, Perunggu Fosfor. |
| Laki laki atau perempuan | Pria |
| Jumlah Posisi | 1 Pin |
| Warna | putih |
| Kisaran suhu pengoperasian | -40 ℃ ~ 120 ℃ |
| Fungsi | Wiring Harness Listrik Otomotif |
| Sertifikasi | TUV, TS16949, sistem ISO14001 dan RoHS. |
| MOQ | Pesanan kecil dapat diterima. |
| Jangka waktu pembayaran | Deposit 30% di muka, 70% sebelum pengiriman, TT 100% di muka |
| Waktu Pengiriman | Stok yang cukup dan kapasitas produksi yang kuat memastikan pengiriman tepat waktu. |
| Kemasan | 100,200,300,500,1000PCS per kantong dengan label, karton standar ekspor. |
| Kemampuan desain | Kami dapat menyediakan sampel, OEM & ODM diterima.Gambar yang disesuaikan dengan Decal, Frosted, Print tersedia sesuai permintaan |
Jika terjadi kegagalan konektor, dapat ditentukan menjadi salah satu dari tiga mode kegagalan: korosi gesekan, kegagalan listrik, dan masalah penyisipan konektor.Berikut ini adalah pengenalan ketiga mode kegagalan tersebut.
Tiga mode kegagalan untuk konektor otomotif
Gas korosif, kelembapan tinggi, dan osilasi kuat adalah tiga kondisi yang menyebabkan oksidasi dan korosi gesekan serta menyebabkan kegagalan konektor.Faktor lingkungan ini dapat berdampak signifikan pada permukaan kontak timah dan timbal-timah, seperti yang terjadi pada 90% permukaan konektor.
Masalah sambungan kabel dan terminal merupakan salah satu penyebab utama garansi dan kegagalan sistem konektor.Untuk sistem pengkabelan otomotif, crimping adalah metode yang sangat umum untuk menghubungkan terminal ke kabel.Proses ini telah terbukti dapat diandalkan.Dibandingkan dengan metode pengelasan, lebih ekonomis dan mudah dioperasikan dalam hal meningkatkan keandalan crimping.
Pemasangan konektor yang tidak benar dapat menyebabkan kegagalan konektor saat kabel dipasang di kendaraan di pabrik perakitan.Untuk mengatasi masalah ini, insinyur desain telah mengembangkan berbagai perangkat pengunci konektor.Pilihan lain adalah dengan menggunakan bantuan penambalan untuk menyederhanakan proses penyisipan konektor yang lebih besar.
Untuk mode kegagalan konektor mobil terperinci, silakan lihat analisis tiga mode kegagalan daya tahan konektor.
Karena konsumen menuntut semakin banyak fungsi elektronik di dalam mobil, dan fungsi elektronik yang dapat disediakan di dalam mobil menjadi semakin melimpah, konektor mobil menjadi segmen suku cadang mobil yang tumbuh paling cepat.Di bawah ini adalah ringkasan perkembangan konektor otomotif.
